Junta Homocinética do Honda Civic 1992–2000
A junta homocinética é um componente essencial do sistema de transmissão dos veículos com tração dianteira, como o Honda Civic produzido entre 1992 e 2000. Sua principal função é transmitir a força do motor para as rodas dianteiras, permitindo a movimentação do veículo mesmo durante curvas ou quando a suspensão se move, mantendo a rotação constante e suave das rodas.Esse tipo de junta surgiu como evolução das antigas juntas universais, proporcionando maior eficiência e conforto durante a condução, especialmente em veículos com tração dianteira e suspensão independente.
Benefícios
- Transmissão de torque eficiente: Garante que a potência do motor seja transferida para as rodas sem perda significativa, mesmo com mudanças de ângulo nas rodas.
- Melhora no conforto da condução: Reduz vibrações e ruídos durante o movimento do veículo.
- Durabilidade: Quando bem mantida (com coifas em bom estado e lubrificação adequada), tem alta durabilidade.
- Condução suave em curvas: Permite que as rodas se movam livremente em diferentes ângulos, facilitando a dirigibilidade.
- Segurança: Previne falhas na transmissão durante manobras críticas.
Características Técnicas
- Tipo: Junta homocinética de velocidade constante (CV Joint) – pode ser do tipo fixa (lado roda) ou deslizante (lado câmbio).
- Material: Aço de alta resistência ao desgaste e à torção.
- Lubrificação: Utiliza graxa especial resistente a altas temperaturas e pressão.
- Proteção: Coifa de borracha ou silicone, que protege contra sujeira, água e poeira.
- Diâmetro e estrias: Varia conforme o modelo do Civic e o lado da junta (esquerda ou direita); normalmente possuem entre 26 a 30 estrias.
- Manutenção: Exige inspeção periódica da coifa e reaplicação de graxa caso necessário.
- Posição do Anel: IL (Interno) / 26 Dentes Junta / 30 Dentes Anel, Interno / 50 Dentes ABS
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